有的小米二手车，竟然比新车还贵？

起源：36氪小米SU7曾经成为新动力车“保值王”。文｜马舒叶编纂｜赵晋杰起源｜字母榜（ID：wujicaijing）封面起源｜IC photo靠转卖订单跟租车赢利之外，小米车主们又找到了一条新的投资门路。近来，当在北京创业的方成决议破刻出失落小米SU7 Max开创版，换购SU7 Ultra时，感触了一波真喷鼻定律：“客岁6月加上保险，大概30万出头动手的SU7 Max开创版，开了1万多公里，二手车市开价29.5万收。加上20万换Ultra限量版，真的相称于白嫖进级。”像方成如许的第一批小米SU7 Max开创版车主，多少乎“白嫖”进级换购SU7 Ultra并非孤例。著名车评人闫闯将本人的SU7 Max开创版以28.88万元成交后，转手就被车商标价31.28万元，比原价还超过了1.3万元，以此大略盘算，其一年期保值率高达104%。把新动力汽车能买成期货定投，小米SU7越来越有了新一代保值神车的影子。“就是由于小米汽车保值，我才动手的Ultra。”在广州某互联网年夜厂任务的何城底本并不购车打算。作为年夜厂996打工人，何城断定买车并不经济，“应用率太低，还不如只是为了露营买个1万元阁下的面包车。”而在看到小米SU7开创版在二手市场的保值新闻后，何城转变了主张，并花了53.89万元动手了SU7 Ultra。只管没抢到长续航的轮胎，只剩下高机能胎可选，何城仍是在尺度版52.99万元的基本上加了9000元选了本人爱好的色彩。何城算了一笔账，只管SU7 Ultra买入光是现车就要53.89万元，但受益于小米汽车高保值率，第一年车主的持有本钱并不高。“第一年，周一到周五把汽车租给豪车租赁公司，能够用租车收回资金，即便小米SU7 Ultra跌到40万，也只要要亏5万以内。乃至还能赚一笔。”图注：何城的订单图源：何城供给亿维出行开创人李嘉悦领有着本人的汽车租赁公司，他告知字母榜（ID：wujicaijing），在广泛动手头一年就要打7折的新动力汽车市场，原价29.99万元的小米SU7 Max开创版，假如是原版原漆，公里数在2万公里以内，在二手市场能卖到28万元阁下。“这是现在已知的全部电动车品牌里最保值的一款，比特斯拉还要保值。”值得一提的是，在电动车代替燃油车的行业转型中，保值率始终都是电动车的软肋，并一直被燃油车拿来凸显本人的传统上风。依据中国汽车流畅协会结合58汽车宣布的《中国汽车保值率研讨讲演》，2024年传统燃油车一年期保值率为63.8%，比拟之下，纯电动车一年期的保值率仅为54.3%。燃油车的三年保值率年夜多在50%以上，新动力汽车则为46.8%‌。依据精真估数据，电动车范畴，被小米SU7 Ultra拿来对照的特斯拉Model S，一年保值率为78.55%。相较之下，依照28万元二手均价盘算，小米SU7 Max开创版一年保值率超越了90%，一举跃升为以后国产电动车品牌的保值之最。“小米SU7尺度版的保值率都有85%-90%。”北京某二手车商告知字母榜。不外，小米汽车的保值神话很难连续保持下去。何城在着急等候提车的同时，将1888元/日租SU7 Ultra的帖子挂上了二手买卖平台。但跟客岁乃至有公司出10万元/月租SU7 Max的炽热差别，挂上多少天仅有一团体讯问，何城只能斟酌提车后再接洽豪车租赁公司。且跟着外部其余汽车厂商新车型的上市，以及小米本身产能的晋升，小米SU7 Ultra想要复刻SU7开创版的保值率，正变得越来越难。